Remorquer une voiture de luxe ou de collection : les précautions
Une supercar ou une voiture de collection ne se charge pas comme une citadine. Voici ce qui doit changer dans l'intervention.
Les risques spécifiques
Suspension abaissée qui frotte sur les rampes standards, carrosserie et jantes fragiles aux sangles métalliques classiques, valeur qui impose une assurance adaptée : un véhicule de luxe ou de collection demande un traitement différent d'une voiture familiale.
Ce que nous faisons différemment
Rampes surbaissées ou plateau hydraulique à faible angle, sangles textiles plutôt que métalliques, arrimage aux points structurels prévus par le constructeur, conduite souple pendant le trajet : chaque détail compte pour un véhicule de valeur.
Nous transportons régulièrement des véhicules de luxe pour l'export ou le rachat : cette rigueur fait partie de notre standard, sans supplément caché.
Avant de charger : ce que nous vérifions
Avant de charger un véhicule de luxe ou de collection, nous examinons la hauteur de caisse, l'état des pneus, la présence de jupes ou d'éléments aérodynamiques fragiles et l'état de la boîte, notamment pour les boîtes automatiques ou robotisées.
Nous photographions le véhicule avant et après chargement, pour que vous et votre assurance disposiez d'une trace de l'état du véhicule au départ.
- Plateau à faible angle d'inclinaison ou plateau basculant
- Sangles adaptées, jamais de crochets sur les éléments de carrosserie
- Prise de photos avant et après chargement
- Véhicule attaché par les points prévus par le constructeur
Boîte automatique, transmission intégrale et 4x4 : mode de remorquage
Les véhicules à boîte automatique, à transmission intégrale ou à suspension pneumatique n'acceptent pas tous d'être tractés roues au sol. Le plateau évite ces risques. Signalez-nous la marque, le modèle et l'éventuel mode de remorquage prévu dans le manuel.
Pour un véhicule de collection, précisez aussi l'état de la direction, des freins et des points de fixation.