Dépanneuse plateau vs dépanneuse à bras : les différences
Toutes les dépanneuses ne se valent pas pour tous les véhicules. Voici ce qui distingue le plateau du bras de levage, et pourquoi ça compte pour votre voiture.
La dépanneuse à plateau : la référence aujourd'hui
Le plateau charge le véhicule en entier, quatre roues levées, sans qu'aucune roue ne touche la route pendant le transport. C'est la seule méthode compatible avec les boîtes automatiques, les transmissions intégrales et les véhicules électriques, qui ne doivent jamais être tractés roues au sol.
C'est aussi la méthode la plus douce pour la carrosserie et les suspensions : aucune contrainte n'est appliquée sur un essieu resté au sol.
La dépanneuse à bras : encore utile dans certains cas
Le bras de levage soulève un seul essieu (généralement l'avant) et laisse l'autre rouler. Plus rapide à mettre en œuvre dans un espace restreint, elle reste adaptée aux véhicules à traction simple et à boîte manuelle, sur de courtes distances.
Elle est en revanche à proscrire pour les boîtes automatiques, les 4x4 à transmission intégrale non débrayable et les véhicules électriques, sous peine de dommages mécaniques coûteux.
Pourquoi nous utilisons systématiquement le plateau
Face à la diversité des motorisations actuelles (hybrides, électriques, transmissions intégrales de plus en plus répandues), le plateau élimine tout risque d'erreur : nous n'avons pas besoin de vérifier au cas par cas si un véhicule supporte le bras. C'est notre méthode standard, sans supplément.